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能源化工
張茉楠:伊朗局勢惡化將導(dǎo)致全球“多輸”
發(fā)布時間:2012-02-01 08:19:19

 伊朗是中國最重要的能源進口地之一。如果美國對與石油產(chǎn)業(yè)相關(guān)的金融產(chǎn)業(yè)進行制裁,會對中國在伊朗投資的企業(yè)及金融機構(gòu)造成負(fù)面影響。根據(jù)測算,如果油價升至150美元/桶,中國工業(yè)原料成本就會上升一倍,輸入型通脹很可能導(dǎo)致新一輪通脹卷土重來,影響中國本已放緩的宏觀經(jīng)濟。

  任何“先發(fā)制人”的舉措看似打擊對方,實則也傷及自身。盡管如此,美伊等國的戰(zhàn)略博弈還會不斷升級,因為伊朗危機正是西方諸國在中東尋求新利益架構(gòu)的開始。
  2011年末以來,國際政治安全局勢的最大風(fēng)險就是伊朗局勢的惡化。隨著國際原子能機構(gòu)發(fā)布伊核報告,伊朗多次舉行軍演并發(fā)出封鎖霍爾木茲海峽警告,美國航母集聚海灣地區(qū),歐盟通過對伊朗石油禁運協(xié)議,圍繞伊朗核計劃的局勢驟然升級。
  目前,伊朗已探明石油儲量占全世界的11%,其天然氣儲量也位居世界上第二。一旦伊朗局勢惡化導(dǎo)致石油大戰(zhàn)爆發(fā),將對全球經(jīng)濟造成重大沖擊和影響,導(dǎo)致全球“多輸格局”。
  伊朗石油被禁運后
  產(chǎn)油缺口如何填補成難題
  歐盟宣布禁運后,盡管部分海灣國家表示有能力補充伊朗禁運的差額,但未來能否實現(xiàn)充滿懸念。
  第一,伊朗對歐盟禁運表示強烈不滿,伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊高級顧問表示,伊朗決不容許出現(xiàn)其他國家可以賣油而伊朗不能出售原油的局面。
  第二,沙特表示,可以立即將石油日產(chǎn)量在目前基礎(chǔ)上提高200萬桶左右,達到1140萬-1180萬桶。這意味著,如果要將日產(chǎn)量進一步提高70萬桶的話,沙特需要大約90天的時間,其閑置產(chǎn)能可能被高估。
  第三,國際能源署(IEA)正討論一項有關(guān)從美國、歐洲、日本和其他進口國的國有石油儲備中最多每日釋放1400萬桶的計劃,該規(guī)模將超過IEA歷史上最大釋儲規(guī)模的五倍,但最后能否達成協(xié)議尚不確定。
  霍爾木茲海峽一旦封鎖
  全球經(jīng)濟將陷入多輸局面
  作為中東石油出口的必經(jīng)之地,每年有7.5億噸以上石油經(jīng)過霍爾木茲海峽,占海灣地區(qū)石油總出口量的90%、全球石油產(chǎn)量的1/5,一旦封鎖霍爾木茲海峽,除了美國有可能獨善其身外,全球勢必陷入“多輸局面”。
  第一,對美國的影響相對有限。近些年來,美國正在加快尋求“能源獨立”,“9·11”后美國一直在減少對中東的石油依賴,隨著進口來源多元化、頁巖氣的開采以及大量使用乙醇燃料,美國進口中東的石油逐年減少。
  第二,對亞洲生產(chǎn)型經(jīng)濟體影響最大。就目前的石油流向看,對石油需求以及依存度不斷上升的是亞洲生產(chǎn)型經(jīng)濟體,在2010年中東828.7萬噸的石油輸出中,亞太地區(qū)接收了84.6%。其中伊朗石油總出口中,中國占20%、日本占14%、印度占13%、韓國占10%。
  第三,對歐洲重債國將可能“雪上加霜”。目前歐盟國家每天購買約45萬桶伊朗石油,是伊朗原油第二大出口對象。歐盟委員會月度統(tǒng)計資料顯示,西班牙、希臘、意大利進口伊朗石油量,占其總進口量比例分別達14.6%、14%和13.1%,這些國家可能因為高油價而加劇債務(wù)危機的惡化。
  第四,對海灣地區(qū)及全球能源運輸將造成重大沖擊。數(shù)據(jù)顯示,通過霍爾木茲海峽運出的原油每天可達1340萬桶,約占海上石油運輸量的35%,約占世界石油貿(mào)易量的20%;通過霍爾木茲海峽運出的天然氣貿(mào)易量為951.4億立方米,占世界液化天然氣貿(mào)易量的33.8%。一旦霍爾木茲海峽被封堵,將可能造成世界石油“運輸癱瘓”。
  最后,對伊朗本國經(jīng)濟將形成重大打擊。石油是伊朗的“命脈”,僅2006年,伊朗的原油和石油產(chǎn)品出口就占到了其出口總額的74%,占到了其當(dāng)年國民生產(chǎn)總值的29%。據(jù)估計,伊朗進口貨物的87%,出口貨物的89%都是通過海上進行的。這些海上貿(mào)易的絕大部分也是通過霍爾木茲海峽來運輸?shù),如果霍爾木茲海峽關(guān)閉,伊朗本國在經(jīng)濟上同樣會受到重大打擊。此外,由于世界經(jīng)濟深度依賴美歐金融服務(wù),這將使美歐有可能對其他不響應(yīng)禁運的國家的公司以“金融聯(lián)系”為由予以制裁,造成各國與伊朗金融業(yè)務(wù)的阻斷。
  國際油價可能再上漲
  形成新一輪通脹壓力
  從目前的局勢看,不管伊朗是否會去封鎖霍爾木茲海峽,只要該地區(qū)保持“亂而不戰(zhàn)”的態(tài)勢,對石油供給中斷風(fēng)險的擔(dān)憂以及恐慌性預(yù)期就會推升油價至高位。國際貨幣基金組織(IMF)25日表示,對伊朗實施的石油禁運可能會導(dǎo)致全球石油供應(yīng)每日減少150萬桶,國際原油價格出現(xiàn)30%的上漲,即每桶將上漲20美元到30美元。而一旦出現(xiàn)封鎖霍爾木茲海峽的極端事件將進一步導(dǎo)致國際油價大幅飆升,各類商品期貨也可能順勢走高,脆弱的世界經(jīng)濟將難以承受新一輪通脹的重壓。
  伊朗局勢如何演變
  關(guān)乎中國“核心利益”
  一是伊朗是中國最重要的能源進口地之一,原油進口量占中國總進口量的約10%,是中國第三大原油供應(yīng)國(僅次于沙特和安哥拉),第二大石油供應(yīng)國。
  二是伊朗是中國消費品、資本設(shè)備出口和海外工程承包的重要市場。2010年中伊貿(mào)易294億美元,2011年1月-11月已達410億美元,增長約40%。
  三是中國在伊朗有很多石油方面的基礎(chǔ)建設(shè)投資,并簽署許多基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)議,如果美國對與石油產(chǎn)業(yè)相關(guān)的金融產(chǎn)業(yè)進行制裁,會對中國在伊朗投資的企業(yè)及金融機構(gòu)造成負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示,伊朗目前是中國的主要石油進口國之一,僅2010年進口的原油就高達293億美元,比2009年增加了40%,且中國目前有為數(shù)不少的投資項目位于伊朗境內(nèi)。去年下半年,中石油天然氣公司推遲了在伊朗南帕斯第二期天然氣田的鉆探工程,中海油亦撤走駐北帕斯天然氣田的項目人員,而中石化也延遲了在伊朗亞達瓦蘭油田的動工日期,這對中國在伊朗的石油利益影響非常大。
  四是加劇宏觀調(diào)控和控制通脹的難度。根據(jù)測算,如果油價升至150美元/桶,中國工業(yè)原料成本就會上升一倍,輸入型通脹很可能導(dǎo)致新一輪通脹卷土重來,影響中國本已放緩的宏觀經(jīng)濟。
  任何“先發(fā)制人”的舉措看似打擊對方,實則也傷及自身。盡管如此,美伊等國的戰(zhàn)略博弈還會不斷升級,因為伊朗危機正是西方諸國在中東尋求新利益架構(gòu)的開始。
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【證券時報】