當 前

今年七月以來，煤炭消費量走高與氣候因素高度相關(guān)，港口、產(chǎn)地煤價走勢分化、上下游煤價認同度差異明顯，外加長協(xié)煤托底，使得煤市出現(xiàn)“有價無市”行情。臨近煤炭消費淡季，貿(mào)易商甩貨加劇，煤價開始回落。

據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)21日數(shù)據(jù)顯示，CCTD5500大卡秦皇島動力煤價格收于608元/噸，與上周持平，5000大卡和4500大卡分別較上周下跌6元/噸和4元/噸。另據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，8月23日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于581元/噸，環(huán)比下行1元/噸，連續(xù)兩期跌，累計下跌2元/噸。

回 顧

今年夏季相比往年火熱天氣增多，從七、八電廠日耗上看，今年“迎峰度夏”期間，火電廠日耗出現(xiàn)大幅上升。七月份，沿海六大電廠平均日耗為72.2萬噸；而進入八月份，沿海六大電廠日均耗煤保持在80萬噸，電廠需求和拉運數(shù)量均有較大幅度增加。

由于國家宏觀經(jīng)濟整體好于去年，工業(yè)用電得到提振。今年1-8月份，我國宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中求進，積極向好。全國煤炭消費量保持增長態(tài)勢，除了建材行業(yè)外，電力、鋼鐵、化工行業(yè)用煤同比均為正增長。今夏，煤炭市場形勢較為樂觀，煤炭發(fā)運和拉運均很積極，煤炭供需雙高；北方港口車船到港雙多，煤炭吞吐量保持高位。

預 測

而夏季過后，九、十月份，電廠開始提前準備冬儲，拉運也會保持一定水平。今年秋季，雖與春季一樣，同屬用煤淡季，但電廠拉運北方港口煤炭數(shù)量肯定會高于春節(jié)用煤淡季，港口煤炭吞吐量不弱，預計，煤價不會出現(xiàn)大幅下跌。今年冬季11-12月份，南方傳統(tǒng)的枯水期，西南地區(qū)水電減弱，“西電東送”數(shù)量下降，水電逐漸退去；沿海、沿江火電壓力加大，南方煤炭需求仍會保持旺勢。今年，我國北方港口煤炭發(fā)運數(shù)量將大幅超過去年水平，沿海煤運市場保持向好發(fā)展態(tài)勢。

今年，煤炭行業(yè)“保供應(yīng)、穩(wěn)價格”政策，長協(xié)煤炭占比加大，且兌現(xiàn)率提高，滿足了下游用煤需求；此外，汽運煤被叫停，大量資源傾向鐵路運輸，由大秦線和朔黃線運往秦皇島、曹妃甸、天津港(12.23 -3.62%,診股)后，下水南運。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，以及南方很多省市自產(chǎn)煤減少，外購量增加，南方沿海、沿江地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢；煤礦先進產(chǎn)能加快釋放，鐵路全力組織運輸，環(huán)渤海發(fā)煤港口車船到港雙多，發(fā)展機遇增加。預計今年環(huán)渤海港口煤炭運輸增量在8000萬噸左右。

今年后四個月，隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策效應(yīng)顯現(xiàn)，PPP項目開工規(guī)�；芈�，經(jīng)濟基本面對煤炭需求的支撐力度將繼續(xù)呈減弱態(tài)勢。從季節(jié)性需求看，隨著氣溫逐步回落，民用電負荷將下降，耗煤量減少，氣候因素對煤市影響減弱。今年年底，進入冬季，西南地區(qū)進入枯水期，“西電東送”數(shù)量減少，火力發(fā)電仍有機遇；我國靠北地區(qū)的華東省市氣溫下降，民用電負荷提高，電廠耗煤量不會較夏季下降很多，電廠日耗仍會保持中高位水平。

來源：金融界網(wǎng)站