產(chǎn)膠旺季供給壓力凸顯 滬膠反彈難以持續(xù)
發(fā)布時間:2010-07-27 08:53:39
自5月中旬以來,滬膠1011主力合約一直處于區(qū)間振蕩盤整狀態(tài)。隨著上周五的一根陽線拉起,市場似乎給出了一個新的方向,但未來市場可能并不如想象得那么簡單。筆者以下從宏觀經(jīng)濟層面、季節(jié)性橡膠增產(chǎn)和下游消費疲弱等方面為著眼點,為投資者逐一分析。
一、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩,二次探底可能性加大
自2008年金融危機以來,全球經(jīng)濟經(jīng)歷一次探底之后,2009年年初各國紛紛拿出救市方案,中國也推出四萬億資金救市。從表面上看,此舉是通過投資來拉動內(nèi)需,但筆者認為,這是通過“明天”的產(chǎn)能過剩來消化“今天”的產(chǎn)能過剩,推動的結(jié)果便是形成“明天”的更加嚴重的產(chǎn)能過剩。當前國內(nèi)的汽車行業(yè)高庫存量和輪胎產(chǎn)能過,F(xiàn)象無疑是最好的證明。
中國目前正在進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和整體升級,依靠發(fā)展新能源和高科技來代替?zhèn)鹘y(tǒng)經(jīng)濟,從而成為國家新的經(jīng)濟增長點。但是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型需要時間也需要一個過程。溫總理近期承認國內(nèi)經(jīng)濟二次探底可能性較大,滯脹的硝煙已經(jīng)開始彌漫。從目前的各項指標來看,中國經(jīng)濟增速放緩。近期公布的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,上半年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長11.1%,其中二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增速為10.3%,比一季度的11.9%降低了1.6個百分點。不僅GDP出現(xiàn)回落,其他多項經(jīng)濟指標也均有不同程度回落。上半年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長17.6%,增速明顯慢于1—5月的18.5%。除此之外,消費和投資也呈下滑趨勢。同時,歐美國家正在經(jīng)歷二次探底過程,人民幣對歐元升值20%,歐洲主權(quán)債務(wù)危機帶給中國出口的影響將會在三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來,再加上國內(nèi)消費拉動不起來,沒有新的經(jīng)濟增長點,如果政府在后期不能推出新的刺激政策的話,筆者認為,國內(nèi)引發(fā)經(jīng)濟二次探底的可能性加大。
二、產(chǎn)膠旺季來臨,供給壓力凸顯
目前東南亞產(chǎn)膠國正處于割膠期,市場天膠供應(yīng)較為充足。天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)6月30日在其月度報告中認為,2010年全球天然橡膠供應(yīng)量增幅預(yù)期為5.2%,這使得2010年全球天然橡膠產(chǎn)量預(yù)估達938.4萬噸。同時,馬來西亞統(tǒng)計局7月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,該國5月份天然橡膠產(chǎn)量為65254噸,同比增加9.2%。截止到5月底,馬來西亞天然橡膠庫存為120731噸,較上年同期增加14%。因產(chǎn)區(qū)天膠供應(yīng)充分,國內(nèi)進口量有所增多,船期報價有所下滑。據(jù)海關(guān)總署公布,中國2010年1至6月天膠進口量同比增1%至84萬噸,其中6月進口量環(huán)比增33%至12萬噸。國內(nèi)產(chǎn)區(qū)方面,市場供應(yīng)也是十分充裕。這些都將對當前以及今后一個階段的橡膠價格造成實質(zhì)性的壓力。
三、汽車庫存高企,輪胎產(chǎn)能過剩
從往年汽車的產(chǎn)銷情況看,4月份以后,汽車產(chǎn)銷進入傳統(tǒng)淡季,并將持續(xù)到8月份,從這個角度看,滬膠價格未來一段時間難以從下游需求方面獲得有力支撐。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,6月我國汽車產(chǎn)銷分別完成139.06萬輛和141.21萬輛,比5月分別下降1.84%和1.83%,且汽車銷量環(huán)比減少已持續(xù)了三個月。而產(chǎn)銷不佳的同時,國內(nèi)汽車庫存卻在不斷增加。目前國內(nèi)的汽車庫存量已經(jīng)超過230萬輛,庫存周期達到55天。而期限超過60天,企業(yè)將不得不考慮減產(chǎn)來緩解庫存帶來的壓力。
此外,近期輪胎產(chǎn)能過剩現(xiàn)象愈加嚴重。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年5月份內(nèi)地輪胎產(chǎn)量為7416萬條,同比增長25%,環(huán)比增長1.6%。而同樣是5月,我國汽車產(chǎn)量為131.27萬輛,環(huán)比降低14.36%;銷量為119.47萬輛,環(huán)比降低13.95%。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)輪胎行業(yè)陷入了產(chǎn)能過剩的發(fā)展瓶頸。這將在一定程度上抑制國內(nèi)天膠需求量的增多。下游消費的不振,將很難帶動橡膠價格持續(xù)性上漲。
四、買家購貨謹慎,人民幣升值帶來天膠及產(chǎn)成品價格兩頭受壓
近期橡膠現(xiàn)貨市場交易清淡,市場普遍對后市看空,造成買家購貨謹慎,對于遠期采購的興趣也不大,對于近月采購也比較傾向于隨用隨買,每次采購的數(shù)量較少,F(xiàn)貨市場,農(nóng)墾全乳膠均價維持在23100元/噸附近。此外,人民幣匯率彈性加大使得人民幣升值預(yù)期更加強烈。橡膠作為依賴進口的一種資源,本幣的升值將導(dǎo)致進口成本降低,進口量增加;而橡膠下游產(chǎn)品輪胎依賴出口,出口商品在本幣升值的背景下出口價格將上升,出口量受阻。從這個角度來看,在天膠進口量增加與產(chǎn)成品出口量受阻的情況下,天膠及產(chǎn)成品價格兩頭受壓。
綜合來看,國內(nèi)宏觀經(jīng)濟前景不明,二次探底的風險仍然存在,天膠主產(chǎn)區(qū)又處在供貨旺季,下游消費產(chǎn)能過剩,消費疲軟,滬膠可謂處于內(nèi)憂外患之中。筆者認為,后市滬膠局部反彈之后,重心仍將不斷下移,尋求季節(jié)性底部。
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